担 当 | 松原建設事業所 道路グループ |
工事箇所 | 松原市三宅中から堺市堺区築港八幡町 |
事業主体 | 大阪府・堺市・阪神高速道路株式会社 |
事業概要 | 大阪府では都市再生プロジェクトとして、大阪圏における環状道路の整備(大阪都市再生環状道路)を位置づけております。「大阪都市再生環状道路」とは現在既に供用している近畿自動車道・大阪湾岸線と事業中の大和川線・淀川左岸線、及び構想段階の淀川左岸線延伸部で形成されています。大阪市の外側をとりまくように直径約20キロメートル、円周約60キロメートルの環状道路網を形成するものです。 大和川線は、この大阪都市再生環状道路の一部で、三宅ジャンクションから海側の三宝ジャンクションまでおよそ9.7キロメートルの区間です。 *令和2年3月29日に全線開通しました。 |
整備効果 | 大阪南部地域において臨海部と内陸部を連絡し、東西方向の交通渋滞を解消します。松原から三宮まで、大和川線を利用すると、大阪中心部の環状線を利用する現状では平均62分要するのに対し、平均44分と所要時間が短縮されます。 |
立坑(※)内部において、緊急時に必要となる避難路等の築造工事を行いました。
また、ランプシールド区間においては、排水施設の整備やトンネル内部の耐火性能を高めるためのパネルの設置、トンネル保護を目的とした防護壁の設置工事が平成30年11月に完了しました。
※「立坑」とは・・・地上部から垂直に掘り下げた坑道のことを指します。この場合の立坑は、
トンネルを掘り進める機械が発進・到達するためのスペースとして設けられています。
大和川線と府道大阪高石線とを接続する常盤東ランプの造成については平成30年6月に完了しました。
常磐東開削トンネル工事につきましては、令和元年2月に完了しました。今池水みらいセンターの敷地内で、地上から約40m下まで土を掘ってトンネル本体を作る工事を実施しました。
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このページの作成所属
都市整備部 富田林土木事務所 道路グループ
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